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Speed-Pedelecs lassen sich grob in 2 Kategorien einteilen:
A. Mittelmotorbetrieben
B. Hinterradmotorbetrieben
Beide haben Vor- und Nachteile. Hier sind die notwendigen Punkte im Überblick:
A. Mittelmotorbetrieben :
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Die Leistung des Motors wird vollständig über den Antriebsstrang auf das Hinterrad übertragen. Technisch gesehen ist es daher besser, sich für einen Zahnriemen anstelle einer Kette zu entscheiden. Ein Zahnriemen impliziert eine andere Wahl des Getriebesystems (Sie können einen Riemen nicht wie eine Kette auf ein anderes Ritzel schalten). Die günstigeren internen Getriebesysteme (Shimano Nexus 7, 8 oder Shimano Alfine 8, 11) sind den Kräften eines Speed-Pedelec-Motors nicht gewachsen; daher muss ein stärkeres (und somit teureres) System gewählt werden. Gute Systeme sind unter anderem Rohloff oder die stufenlos variable Enviolo TR-Nabe.
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Eine niedrigere Geschwindigkeit hat den positiven Effekt eines geringeren Verbrauchs, was die Reichweite begünstigt. Zusätzlich bietet der führende Hersteller von Mittelmotoren, Bosch, größere Batteriekapazitäten an: bis zu 1250 Wh mit Kettler!
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Die Reparatur eines platten Hinterrads ist bei Mittelmotor-Fahrrädern etwas einfacher.
B. Hinterradmotorbetrieben:
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Höhere Geschwindigkeiten von 45 km/h können unter den meisten Bedingungen leicht beibehalten werden, aber das Fahrrad wird auch stärker belastet. Daher ist es entscheidend, dass die Komponenten von hoher Qualität sind: Radstärke, Rahmenstabilität, Batterieverankerung, Federungsqualität, Bremsen usw. Dies erklärt zum Teil die höhere Preisklasse, in der sich Premiummarken befinden.
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Eine höhere Geschwindigkeit bedeutet einen höheren Verbrauch und eine kleinere Reichweite.
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Die Beschleunigungsfähigkeit und Geschwindigkeit sind sensationell.
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Die Kette ist eine ausgezeichnete Wahl; die einzigen Kräfte, die die Kette bewältigen muss, sind diejenigen von Ihren eigenen Beinen. Bei ordnungsgemäßer Wartung erreichen unsere Kunden durchschnittlich 4500 km mit 1 Kette. Wenn Sie noch wartungsfreundlicher fahren möchten, ist die Kombination aus Hinterradmotor und Zahnriemen die ideale Wahl.
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Möglichkeit, das Pinion-Schaltgetriebe zu wählen: Riemen und Ritzel halten lange (> 25.000 km), und selbst Tretlager müssen nicht ersetzt werden. Darüber hinaus haben die Pinion-Schaltgetriebe einen großen Geschwindigkeitsbereich, der es Ihnen ermöglicht, bei Bedarf bei hoher Geschwindigkeit langsam zu treten.